Patropi

24 de fevereiro de 2011

Que loucura !!!

Pois é, como fazíamos loucuras em nossa época, e puxando pela memória lembro que certa vez eu o Borja e não lembro quem mais, descíamos o Viaduto Otávio Rocha ou (da Borges), pela escadaria é claro, quando ouvímos gritos de senhoras e do pessoal que estava lá embaixo dizendo (desce daí menino, tu vai cair, desce que tu vai te quebrar), formou-se a maior "zoeira" na Borges e adivinhem quem vinha correndo e dando risada, o Borjão e pra variar aprontando, o cara estava correndo na balaustrada da escadaria, (tem até esta foto acima do jornal FOLHA DA TARDE). Hoje eu tenho fobia de altura, acho até que parte deste medo começou aí, eu tremia só de ver o cara fazer aquilo. É, apesar da brincadeira toda e sem rima (foram também, anos insanos).

9 de fevereiro de 2011

Quatro Jacós, quem foram eles...

Esta fotografia reúne os quatro grandes empreendedores do transporte fluvial do Rio Grande do Sul. Da esquerda para a direira: Jacob Becker(Rio Jacui), Jacob Blauth( Rio dos Sinos), Jacob Michaelsen( Rio Caí) e Jacob Arnt( Rio Taquari), que foi sem dúvida o maior empresário do transporte fluvial do Rio Grande do Sul. Nasceu em Dois Irmãos em 25 de abril de 1853. Posteriormente mudou-se para Teutônia. Em 1875, com apenas 22 anos mudou-se para Taquarí e em 1879 fundou a sua companhia de navegação com o nome Jacob Arnt &Cia no dia 12 de agosto daquele ano.

Sugestivo o nome da Travessa, pois ali era o caminho do antigo Arroio.

Fonte: http://ronaldofotografia.blogspot.com

Assinar: Postagens (Atom)

Praça Garibaldi

É um ponto histórico e ecológico muito importante para esta região, pois está em três bairros: Cidade Baixa, Azenha e Menino Deus. As ruas circundantes são: Venâncio Aires (então Rua da Imperatriz), Érico Veríssimo, José do Patrocínio (então Rua da Concórdia) e, Olavo Bilac (então Rua Lobo da Costa).

O total da grande área, conhecida como Potreiro da Várzea, foi adquirida pelo Município do Governo Imperial, por permuta, conforme o Decreto nº 2.289 em 11/06/1873. Esta grande área ia até a Av. João Pessoa(então caminho da Azenha). Em 1874, foi loteado pela Câmara reservando o local da Praça, logradouro público ainda não urbanizado e, excessivamente entremeado por alagamento pelo Riacho.

No fim do século retrasado, já havia solicitações sobre a construção de um mercado na Praça Concórdia. Entretanto somente em 1903 o Intendente José Montaury iniciou o ajardinamento urbano para a realização da obra.

Nessa ocasião, foi iniciada escavação com o objetivo de canalizar os múltiplos alagamentos do Riacho, em direção a ponte que separava as Avenidas Venâncio Aires (Rua da Imperatriz) e Getulio Vargas (13 de maio) e, juntio desta ponte, na Praça da Concórdia. Foi então construído um pequeno mercado.

Em 1931, o Prefeito Alberto Bins reformou e ampliou a Praça (12,350m2) fazendo novas drenagens e aterros para evitar enchentes. Na década de 1960 o Prefeito Célio Marques Fernandes realizou novas transformações principalmente, quanto ao leito do riacho e novo prédio para o mercado que, pouco durou, sendo demolido na execução do Projeto Renascença/Urbanização da Ilhota e abertura da Av. Erico Veríssimo. Nesta ocasião, a área da Praça foi reduzida e muita belas palmeiras removidas.

A PRAÇA CONCÓRDIA teve seu nome mudado para PRAÇA GARIBALDI, na administração do Int. José Montaury, em 04 de julho de 1907, em homenagem ao centenário do político/militar GIUSEPPE GARIBALDI - herói de dois mundos: América e Europa. Garibaldi (nascido em Nice/ França, na época, Itália) veio para o Rio de Janeiro em 1835 e, sabendo do Movimento Farroupilha desceu para Santa Catarina, ampliando os limites de República. Casou-se com Ana Ribeiro da Silva (Anita), depois lutou no Uruguai contra a Argentina. Mais tarde voltou para sua terra com Anita, falecendo em 1882.

Por Alzira Dornelles Bán

Bairro Cidade Baixa

Cidade Baixa é um bairro da cidade brasileira de Porto Alegre, capital do estado do Rio Grande do Sul. Foi criado pela Lei 2022 de 7 de dezembro de 1959 e teve seus limites alterados pela Lei 4685 de 21 de dezembro de 1979.

Demografia:
População/2000: 16.634 moradores
Homens: 6.957
Mulheres: 9.677
Área: 210 ha
Densidade: 79,21 hab/ha
Taxa de crescimento 91/2000: (-)1,9% aa
Domicílios: 7.821
Rendimento médio mensal dos responsáveis pelo domicílio/2000: 11,20 salários mínimos.

Histórico:
Apesar das propostas de arruamento desde 1856, boa parte da Cidade Baixa permaneceu desabitada por vários anos, principalmente o trecho entre as atuais rua Venâncio Aires e Rua da República. Consistia em um terreno baixo e acidentado, cortado por árvores e capões, que dificultavam o trânsito e facilitavam os esconderijos. O lugar abrigava tanto escravos fugidos quanto bandidos.

A implantação das linhas de bonde de tração animal, através do Caminho da Azenha (Av. João Pessoa) e da Rua da Margem (João Alfredo) contribuiu para a urbanização do local. A partir de1880 novas ruas foram inauguradas, como a Lopo Gonçalves e a Luiz Afonso. A atual rua Joaquim Nabuco também foi oficialmente aberta nessa época, batizada de Rua Venezianos, pois sediava o famoso grupo carnavalesco com o mesmo nome. O carnaval da Cidade Baixa era reconhecido e prestigiado na época, com destaque para os coros que movimentavam as ruas.

Características atuais:
Atualmente, o bairro se caracteriza pela grande quantidade de bares e é conhecido por ser o local preferido dos boêmios da cidade, principalmente nas ruas General Lima e Silva, República e João Alfredo. Situa-se próximo ao Parque Farroupilha (também conhecido como Redenção), uma das áreas mais arborizadas da capital gaúcha. A proximidade do campus antigo da UFRGS favorece a concentração de universitários, intelectuais e artistas. HISTÓRICO - CIDADE BAIXA Em meados do século XIX, “Cidade Baixa” foi a designação utilizada para toda a região situada ao sul da colina da Rua Duque de Caxias. Mas, o território que hoje é conhecido como bairro Cidade Baixa possuiu vários nomes associados ao seu território: Arraial da Baronesa, Embosca a e Ilhota.

O terreno baixo é irregular como define o próprio nome do bairro Cidade Baixa, deixou o bairro isolado por muitos anos apesar das várias tentativas de ocupação que surgiram desde 1856. da Azenha (atual João Pessoa), e da Rua da Margem (atual João Alfredo), onde, na época chegava, o rio. Da Rua da Margem saíam várias ruelas todas conhecidas por becos. Muitas delas se tornariam famosas por seus nomes estranhos tais como: Beco do Vintém, Beco do Curral das Éguas, Beco dos Coqueiros e Beco Ajuda-me a viver.

Apesar de projetos de arruamento terem sido propostos desde 1856, boa parte da Cidade Baixa permaneceu desabitada por vários anos, principalmente o trecho entre as atuais Venâncio Aires e Rua da República, conhecido pelo nome de "Emboscadas". Consistia em um terreno baixo e acidentado, cortado por árvores e capões, que dificultavam o trânsito e facilitavam os esconderijos. O lugar abrigava tanto escravos fugidos como bandidos e caracterizava-se como "uma zona de meter medo aos mais valentes", segundo Ary V. Sanhudo.

A partir da década de 1880, novas ruas foram abertas como a Lopo Golçalves e a Luiz Afonso que homenagiavam vereadores da cidade. A Joaqueim Nabuco, chamada também de Rua dos Venezianos, foi aberta nesta época. O nome era uma homenagem a um famoso grupo carnavelesco. Aliás o carnaval da Cidade Baixa era um dos mais reconhecidos e prestigiados da época. Outra característica marcante do bairro segundo, Carlos Reverbel(2), era a atmosfera familiar que imperava. As famílias de classe média costumavam colocar cadeiras na calçada, assistiam matinês no cinema Capitólio e frequentavam armarinhos em busca de secos e molhados. A delimitação atual do bairro Cidade Baixa abrange as avenidas Praia de Belas, Getúlio Vargas, Venâncio Aires, João Pessoa e parte da Borges de Medeiros. A "Cidade Baixa" antiga, contudo, era mais ampla. Compreendia toda a região localizada ao sul da Rua Duque de Caxias.

Em meados do século XIX, “Cidade Baixa” foi a designação utilizada para toda região situada ao sul da colina da Rua Duque de Caxias. Mas, o território que hoje é conhecido como bairro Cidade Baixa possuiu vários nomes associados ao seu território: Arraial da Baronesa, Emboscadas, Areal da Baronesa e Ilhota.

Limites atuais:
Avenida Praia de Belas até a Rua Barão do Gravataí; desta até seu encontro com a Av. Getúlio Vargas; por esta via, sentido sul-norte, até a Av. Venâncio Aires; desta até a Av. João Pessoa e por esta até a Av. Perimetral, até encontrar a convergência da Av. Borges de Medeiros com Av. Praia de Belas.

Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.

Bairro Menino Deus

Menino Deus é um bairro da cidade brasileira de Porto Alegre, capital do estado do Rio Grande do Sul. Foi criado pela Lei 2022 de 7 de dezembro de 1959, com limites alterados pela Lei 4685 de 21 de dezembro de 1979.

Demografia:

Área: 215 hectares

Habitantes: 29.577 moradores em 2000

Homens: 12.870

Mulheres: 16.707

Densidade: 138 hab/ha

Taxa de crescimento: (-) 0,3% (de 1991 a 2000)

Domicílios: 11.495

Rendimento médio mensal: 15,60 salários mínimos

Histórico:

Menino Deus é considerado o mais antigo bairro de Porto Alegre. A denominação originou-se da devoção ao Menino Deus, crença introduzida em Porto Alegre pelos colonos açorianos. Em 1853 foi inaugurada a Capela do Menino Deus, cujas festas natalinas atraíam até os moradores do centro da cidade e de outros bairros em formação. As casas erguidas ao redor da Capela e a abertura de novas ruas impulsionaram o desenvolvimento da região.

Na década de 1860, uma linha de transporte público chamada de maxambomba, entrou no Menino Deus e causou comoção generalizada.

A ligação do bairro com a Cidade Baixa e o Centro dava-se através da atual Avenida Getúlio Vargas, que tinha seu início na ponte sobre o Arroio Dilúvio, erguida em 1850. Com o prolongamento da Avenida Borges de Medeiros, após o aterro da Praia de Belas, o acesso ao Menino Deus foi ampliado, criando-se assim uma nova zona de crescimento para o bairro.

Características:

No Menino Deus é onde se localizam o Hospital Mãe de Deus e a Praça Garibaldi.

Limites:

Avenida Praia de Belas até a Rua Miguel Couto, desta em direção sul/norte, pela rua Corrêa Lima até a convergência desta com a Rua Mariano de Matos e Rua José de Alencar; desta até a rótula com a Av. Érico Veríssimo; desta até a convergência com a Av. Getúlio Vargas; desta até a rua Barão do Gravataí e desta até encontrar a Av. Praia de Belas.

Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.

Arraial da Baronesa

Antes de mais nada uma história de persistência, empreendimento e de amor por nossa cidade.

Leiam até o fim, vale a pena imaginar a vida destas pessoas em um tempo em que não existiam as facilidades tecnológicas que hoje usufruimos, e o que eles foram capazes de realizar, no mínimo, por isso já merecem nossa admiração.

Boa leitura.

Depois que foi proclamada a República, os títulos de nobreza perderam seu valor. Antes, um título de barão, conde, duque ou marquês era um valioso passaporte para o mundo dos negócios e para os altos escalões da sociedade. Os nobres eram respeitados e reverenciados. Gozavam de privilégios e podiam contar com os favores da Corte. Mas aí vei a República, e acabaram-se os privilégios. Mesmo assim, alguns títulos permanecem até hoje nos nomes de ruas em Porto Alegre. Não pelo valor do título, mas sim pela memória dos personagens que receberam a distinção. Foram pessoas que um dia ajudaram a escrever a nossa história e que hoje recebem a usta homenagem na forma de nomes de ruas.

Barão do Gravataí e Baronesa do Gravataí: um casal que brilhou nos salões da sociedade porto-alegrense na segunda metade do século XIX. Eles receberam os títulos das mãos do próprio imperador D. Pedro II. E cada um fez por merecer o presente do Imperador.

Cabe aqui uma breve explicação. Os títulos de nobreza não passavam de pai para filho, nem se estendiam de marido para mulher. Eram títulos individuais, conquistados por méritos pessoais dos homenageados, ou por especial simpatia do soberano. Assim, joão Batista da Silva Pereira recebeu o título de Barão do Gravataí por um motivo especial, que daqui a pouco você vai ficar sabendo. E o mesmo aconteceu com a sua esposa, Maria Emília Pereira, que um dia se tornou Baronesa do Gravataí, por seus próprios méritos, e não por ser esposa de um barão.

Esse casal de nobres, depois de uma feliz vida em comum, continua até hoje unido na geografia de Porto Alegre. As ruas com seus nomes se cruzam numa esquina da Cidade Baixa: Barão do Gravataí e Baronesa do Gravataí. Foi nessa parte da cidade que eles viveram seus dias de esplendor. Foi ali que surgiu o Arraial da Baronesa.

Lá por volta de 1823, chegou a Porto Alegre um português alto, claro, de cabelos pretos, bem disposto, homem dotado de extraordinária energia e grande tino comercial. Era joão Batista da Silva Pereira, natural da cidade de Braga (Portugal). Chegou pobre, e logo começou a trabalhar. Naquele tempo, a margem do Guaíba se estendia ao longo da atual Av. Praia de Belas. E foi ali, na altura onde hoje se encontra o colégio Pão dos Pobres, que montou um modesto estaleiro. De início, fazia pequenos barcos para navegação fluvial. Mais tarde, chegou a construir grandes embarcações, que atravessavam o Atlântico levando os produtos rio-grandenses e trazendo especiarias das Índias.

Apesar da riqueza e da posição social conquistadas, João Batista nunca se mostrou um homem egoísta. Deu uma prova de sua generosidade quando o Barão de Caxias ocupou a presidência da Província (Governador/Porto Alegre), nos dias difíceis da Revolução Farroupilha. Fez um grande empréstimo ao governo sem cobrar juros. E dispensou os agradecimentos, pois considerava aquilo uma retribuição à sua pátria adotiva.

Em abril de 1823 João Batista casou com dona Maria Emília de Menezes, moça de tradicional família açoriana radicada em Rio Pardo. E três anos depois construiu o palacete que viria a ser conhecido mais tarde como o solar da Baronesa do Gravataí.

Com o passar do tempo, João Batista foi comprando grandes lotes de terra nos arredores de sua mansão, até formar uma enorme chácara, com as dimensões de um verdadeiro bairro. Esta foi a origem do Arraial da Baronesa . Tão extensa se tornou a propriedade, que nem mesmo o dono tinha pleno domínio sobre suas terras. Grande parte era coberta por pomares e hortas cultivadas. Mas havia um trecho que se mantinha em estado natural. Ficava mais ou menos onde hoje se situa a Rua João Alfredo. Naquele tempo, o Arroio Dilúvio ainda não corria em linha reta em direção ao Guaíba. Na altura da Ponte de Pedra, ele fazia uma curva e ia desembocar para os lados da Volta do Gasômetro, passando por toda a extensão da Rua da Margem, que viria ser mais tarde a Rua João Alfredo. Ela era conhecida então como Rua da Margem, justamente por acompanhar o curso natural da margem do Arroio Dilúvio.

Esse ponto de vasta propriedade de João Batista da Silva Pereira era dominado por um denso matagal. Havia ali uma grande variedade de árvores nativas: pitangueiras, goiabeiras, laranjeiras, bananeiras e outras, que davam frutos comestíveis o ano todo. Além disso, naquelas terras podia-se também pescar e caçar pequenos animais. Enfim, era um recanto com frutas, caça, pesca e água potável. Tinha de tudo para garantir a alimentação de quem ali resolvesse morar.

E foi justamente nesse verdadeiro refúgio natural que os escravos fugidos acabaram encontrando um lugar ideal para se esconder. Ali eles podiam sobreviver, longe do alcance dos capitães-de-mato. Mas além das frutas, caça, pesca e água potável, os escravos ali escondidos precisavam de roupas e de outros bens. Começaram a assaltar as pessoas que por ali passavam. Conhecendo cada palmo do terreno, eles costumavam atacar de surpresa e logo sumiam no meio dos matagais. O lugar passou então a ser conhecido como Emboscadas. Os escravos fugidos armavam tocaias, esperando as vítimas às escondidas.

Enquanto isso, na parte mais nobre tas terras de João Batista, a vida continuava no esplendor dos salões festivos, das reuniões políticas e dos encontros de negócios. No final do ano de 1845, quando aqui estiveram D. Pedro II e a Imperatriz Dona Teresa Cristina, foram regiamente recebidos por João Batista e dona Maria Emília. Por insistência do casal, os soberanos hospedaram-se no Solar da Baronesa. E foram tratados com tanta fidalguia, que o imperador resolveu agraciar o dono da casa com um título de nobreza. Foi assim que João Batista da Silva Pereira recebeu o título de Barão do Gravataí.

Um ano depois, em 1846, para espanto e surpresa geral,João Batista morreu de repente, fulminado por uma inexplicável hemorragia. Era um homem ainda cheio de vigor, com 56 anos. Sempre gozara de ótima saúde. Foi, de fato, uma morte que pegou todos de surpresa. Até mesmo o Imperador. Por ser um homem de profunda formação humanista, que sabia cultivar a gratidão, D. Pedro II sentiu-se no dever de levar um gesto de conforto a viúva de João Batista. E concedeu-lhe então o título de Baronesa do Gravataí.

Viúva, com 44 anos, e sem experiência nos negócio, dona Maria Emília foi aos poucos perdendo o controle sobre o enorme patrimônio acumulado pelo marido. Tão grande era a riqueza por ele deixada, que ela nem sequer fazia idéia do quanto tinha. Com o tempo, entretanto, o dinheiro foi ficando cada vez mais escasso. Os negócios estavam paralisados desde a morte do marido. E assim se passaram muitos anos, com despesas e mais despesas, e sem entrada de novos recursos. Apesar de continuar proprietária de uma enorme extensão de terras, Dona Maria Emília já começava a sentir as amarguras de uma velhice marcada pelas privações. Cheia de dívidas, e sem ter mais a quem recorrer, ela passava os dias relembrando os tempos de esplendor, quando os salões do Solar da Baronesa serviram de palco para grandes encontros sociais, políticos e de negócios.

Pouco tempo depois, dona Maria Emília sofreu ainda mais um duro golpe. Num fim de tarde, quando o sol estava se pondo no Guaíba, já quase noitinha, o Solar da Baronesa foi iluminado por um forte clarão. Era fogo! Um incêndio repentino tomou conta do solar. Enormes labaredas clarearam a noite do Arraial da Baronesa. E quando o sol tornou a surgir com o novo dia, só encontrou ali os restos calcinados dos velhos tempos de esplendor.

Dona Maria Emília Pereira, Baronesa do Gravataí, estava com 71 anos quando enviou à Câmara de Vereadores um pedido de licença para transformar sua imensa propriedade num loteamento. E junto ao pedido mandou um mapa detalhado, assinalando a divisão dos terrenos. Foi a melhor forma que ela encontrou para vender seu valioso patrimônio e garantir um fim de vida mais tranquilo. Atendendo a solicitação da Baronesa, a Câmara de Vereadores atendeu a licença. Um novo bairro ia nascendo com a demarcação dos lotes. E aquela parte da Cidade Baixa começou a ficar conhecida como Arraial da Baronesa. E os dois nomes, muito semelhantes, quase iguais se perpetuaram na memória da cidade: Arraial da Baronesa e Areal da Baronesa. Seja lá como for, isso não muda a história desse pedaço de Porto Alegre.

Depois que sus terras foram transformadas num bairro, dona Maria Emília Pereira, Baronesa do Gravataí, viveu ainda mais dez anos. Faleceu com 80 anos, no dia 17 de março de 1888, levando na memória os dias de esplendor e decadência do Solar da Baronesa.

Pesquisa: As Ruas de Porto Alegre, Eloy Terra.